Dès ce week-end : un voyage entre ciel et terre vers la Citadelle de Namur

Dès ce samedi, les citoyens et les touristes pourront emprunter le nouveau téléphérique de Namur. Par un voyage d’environ 3-4 minutes, il sera désormais possible de rejoindre la Citadelle depuis le cœur historique, et vice-versa.

Par Jessica Meurens

Publié le 07/05/2021 à 14:42 Modifié le 07/05/2021 à 14:42

Après avoir déambulé dans le centre historique de Namur et avoir profité de la réouverture des terrasses, les touristes pourront à présent rejoindre la Place Maurice Servais, qui accueille la gare du téléphérique.

Une fois à bord, ils profiteront d’une vue imprenable sur la ville. Quatre minutes plus tard, ils arriveront sur l’Esplanade de la Citadelle pour profiter des nombreuses attractions qui s’y trouvent…

Un projet ambitieux, à l’initiative du bourgmestre de Namur Maxime Prévot, en partenariat avec POMA, LABELLEMONTAGNE et FRANKI, qui ouvre de nouvelles perspectives en matière de mobilité de tourisme.

« Les retombées, tant en termes économiques que de notoriété, seront conséquentes pour la ville, ses acteurs et ses habitants », précise Maxime Prévot, bourgmestre de Namur. Le téléphérique relie la place Maurice Servais à l’Esplanade de la Citadelle, véritable lieu de vie et siège de tous les événements de grande envergure, par un voyage entre ciel et terre.

Plus de 20 ans plus tard…

Il aura fallu attendre 20 ans et un investissement de 5,8 millions d’euros pour écrire une nouvelle histoire du transport par câble à Namur. Construit en 1956 sur le flanc mosan, l’ancien téléphérique a tiré sa révérence en 1997, pour des raisons de sécurité.

Le nouveau tracé du téléphérique, sur le flanc sambrien de la Citadelle de Namur, a été défini pour être moins impactant, tant au niveau patrimonial que paysager.

L’expertise

« Le téléphérique de Namur est une solution fiable et fédératrice, fruit d’une véritable coopération entre les protagonistes impliqués », explique Christian Bouvier, vice-président du Conseil de surveillance POMA, leader mondial du transport par câble. En complément de l’expertise de POMA, le groupe LABELLEMONTAGNE apporte ses compétences et toute son expérience en matière d’exploitation, de marketing, de création de produits touristiques et de promotion.

Tandis que FRANKI a su mener les travaux dans le respect des contraintes patrimoniales et architecturales. « Nous avons pu apporter notre connaissance du terrain, notre capacité à nous adapter aux contraintes patrimoniales, archéologiques et elles étaient nombreuses sur ce site historique classé », ajoute Philippe Beaujean, directeur de FRANKI.

Pour tous

Côté technique, place à une télécabine « pulsée ». Deux trains de trois cabines de six personnes circuleront à plein vitesse en ligne pour ralentir en stations, afin de faciliter l’embarquement et de débarquement. Le téléphérique est accessible pour tous : poussettes, cyclistes, seniors, PMR…)

Les cabines sont composées de larges espaces vitrés afin de profiter au mieux de la vue sur la ville. Les deux gares, modernes mais traditionnelles, font partie intégrante du décor local. « Plus qu’un mode de transport, c’est une expérience qui offre une vision différente de la ville et qui permet d’accéder à un site remarquable », conclut Jean-Yves Remy, PDG de LABELLEMONTAGNE.